【文/財圈社 道哥說車 麻建宇】汽車原本是消防央視“3·15”晚會的“常駐嘉賓”，不過，安全安全從2022年開始，數據歐寶網址ob8558com其已經連續兩年未登臺央視“3·15”晚會，央視有關那么汽車會不會“返場”2024年的倆主央視“3·15”晚會呢？尤其是發展上了快速軌道，投訴也上了快速軌道的題和新能源汽車。

要知道，汽車汽車車質網發布的消防2023年度國內新能源車投訴分析報告顯示，新能源車累計投訴量超過5萬宗，安全安全同比上漲148.3%。數據從投訴占比情況來看，央視有關占年度投訴總量的倆主30.1%。

據了解，題和今年“3·15”晚會聚焦“共筑誠信共享安全”主題，汽車汽車歐寶網址ob8558com將關注消防安全、消防食品安全、金融安全、數據安全等領域。汽車屬于交通運輸領域，顯然當前的“預告”中并沒有提到這一點。

值得關注的是，預告中的“消防安全”、“數據安全”卻并非與汽車無關，尤其是對于新能源汽車來說，前者對應新能源汽車“電池熱失控”，后者對應汽車的“智能網聯”似乎非常合理，與此同時，預告并不詳細，汽車尤其新能源汽車尚有登陸央視“3·15”晚會的可能性。

消防安全+數據安全 汽車會沾邊嗎？

從歷年央視“3·15”晚會報道來看，輿情火熱的“選題”登臺的可能性較大，2021年的央視“3·15”晚會，“誰在偷我的‘臉’”以及“手機清理軟件竊取信息”等多個曝光聚焦在當時輿情火熱的用戶隱私問題上；2022年的直播帶貨、水軍刷屏等，則指向了野蠻生長的直播帶貨行業……

今年央視“3·15”晚會“預告”中消防安全、食品安全、金融安全、數據安全四個選題同樣是輿情火熱的問題，如電瓶車起火、科技與狠活、網絡詐騙等等。從輿論火熱這一要素來看，汽車尤其是新能源汽車登臺的可能性其實并不低。

2023年國內新能源汽車滲透率超過30%，可謂一路高歌猛進。同時，伴隨新能源汽車崛起而來的內卷、價格戰也成為行業焦點問題。更何況盡管汽車屬于交通運輸領域，但在電動化、智能化的今天，與消防安全、數據安全的關聯性較高。

就消防安全而言，“熱失控”、“自燃”一直是新能源汽車關注的焦點問題，大多數新能源品牌或新能源車型都曾出現過“自燃”、“起火”、“冒煙”等相關字眼的新聞。就在最近，奧迪e-tron電動汽車還因為“動力電池模塊可能會出現自放電異?，F象，極端情況下可能會導致動力電池熱失控，存在起火風險”而召回。

就數據安全而言，這是汽車智能化、網聯化進程中的熱點問題，今年2月，寶馬因云存儲服務器發生配置錯誤事件，導致私鑰和內部數據等敏感信息暴露；2021年年初，國外黑客通過特斯拉車內攝像頭，獲取其拍攝的車內畫面曾在社交媒體平臺上廣泛傳播并引發關注……如今汽車智能化、網聯化進程越走越快，但數據安全建設是否跟上了卻并不好說。

那么本次央視“3·15”晚會，消防安全、數據安全兩大主題上是否會出現汽車的影子呢？

比起消防、數據 可能這些問題更容易“實錘”

2022年之前，汽車是央視“3·15”晚會的常駐嘉賓。2011年4S店扣留合格證；2013年大眾雙離合變速器安全隱患；2014年海馬、上汽大眾等油耗造假；2015年4S店小病大修和路虎變速箱缺陷；2016年的車易拍二手車交易騙局；2018年的大眾途銳發動機進水；2020年的寶駿560變速箱故障；2021年的福特、英菲尼迪變速箱問題……

盡管被登陸央視“3·15”晚會的玩家有大魚有蝦米，但不難發現，一旦登錄晚會就是實錘。而這或許也就意味著，新能源汽車的“熱失控”以及汽車數據安全反而不容易登陸央視“3·15”晚會。

畢竟，從有新能源汽車開始，“熱失控”、“自燃”等多被廠家以車內有易燃物、車輛碰撞到關鍵部位等搪塞過去，第三方檢測又難有站得住腳的結果，除少部分自己認錯的車企，很難實錘，而這部分認錯的車企可能還不用登陸央視“3·15”晚會；至于數據安全，則關系到消費者是否意識到了自己的汽車存在數據安全問題，畢竟沒有維權，也同樣難有調查。

相比之下，還是汽車的質量問題以及后市場散發出的誠信、欺詐等問題更容易實錘。車質網發布的《2023年中國新能源汽車三電系統質量表現研究》提到，純電動車型、插電混動以及增程式車型的三電系統投訴問題點，均集中在動力電池故障、續航里程不準、充電故障問題。有趣的是，其中所提“續航里程不準”不正是海馬、上汽大眾等油耗造假的電動化版本？

在這里也不妨問一問廣大消費者，自己的新能源汽車是否在這幾方面很容易影響心情？除此之外，伴隨價格戰興起的“背刺”老車主問題也值得一說，在白熱化的市場競爭中，汽車產品開始不斷降價，老車主動輒“日賠XX元”，奮而走向維權道路。當然，“背刺”能否實錘的關鍵還是要看“保價協議”。

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